Dieselautojen omistajat voivat välttää kalliit dieselhiukkassuodattimen korjaukset yksinkertaisen nyrkkisäännön avulla.
Linkki kopioitu
Dieselautojen hiukkassuodattimen itsepuhdistumismenetelmä / Kolage: My, kuva: freepik.com.
Opit:
- Miksi ajaminen 2000-2500 rpm auttaa suodattimen itsepuhdistumista.
- Kuinka ka kestää ilmansuodattimen itsepuhdistuminen?
- Kuinka usein suodatin on puhdistettava itse?
Dieselautojen omistajat voivat ehkäistä hiukkassuodattimen likaantumista ajamalla säännöllisesti 2000-2500 kierrosta minuutissa 20 minuutin ajan. Näin suodatin puhdistaa itse itsensä ilman mekaanisia toimenpiteitä. Interia Motoryzacja kirjoittaa asiasta.
Miksi suodatin puhdistaa itsensä tällaisilla nopeuksilla?
Yli 2000 kierroksen minuutissa dieselmoottori toimii optimaalisella tehollaan. Asiantuntijoiden mukaan pakokaasut ovat riittävän kuumia polttamaan kertyneen noen, eikä moottori ole ylikuormitettu. Kaasujen virtaus varmistaa, että palanut noki poistuu tehokkaasti suodattimesta.
20 minuuttia on vähimmäisaika, jonka kuluessa koko pakojärjestelmä ehtii lämmetä ja suorittaa regenerointisyklin loppuun. Hiukkassuodatin on keraaminen ”sieni”, joka pidättää nokea.
Ainoa tapa puhdistaa suodatin on polttaa kertynyt noki korkeassa lämpötilassa, vähintään 600 °C:ssa. Vain tämä lämpötila mahdollistaa täydellisen regenerointijakson.
Kuinka usein regenerointi on suoritettava
Itsepuhdistustiheys riippuu ajotyylistä:
- Kaupunkiajossa – kerran viikossa.
- Lyhyille, enintään 5 km:n matkoille – 4-5 päivän välein.
- Säännöllisillä pitkillä matkoilla ei tarvita lisätoimenpiteitä, suodatin puhdistetaan normaalin ajon aikana.
Ennen regeneroinnin aloittamista säiliön on oltava vähintään neljännes täynnä ja moottorin on lämmitettävä käyttölämpötilaan. Prosessi lisää polttoaineen kulutusta 2-3 litraa.
Mihin ukrainalaiskuljettajien pysäköinti on ehdottomasti kielletty / My – infographic
Mitä tapahtuu itsepuhdistuksen aikana
Ensimmäisten 5-10 minuutin aikana alkaa lämpeneminen. Tänä aikana kaasujen lämpötila nousee, mutta noki ei vielä pala.
10 ja 20 minuutin välillä lämpötila nousee 600-700 °C:een ja noki alkaa palaa. Tänä aikana pakoputkesta voi tulla vaaleaa valkoista sav mikä on normaalia, se on vesihöyryä ja noen palamistuotteita.
Noudattamalla 20-2500-sääntöä suodatin pysyy toimintakunnossa, sen käyttöikä pitenee ja kalliilta korjauksilta vältytään.
Saatat olla myös kiinnostunut:
Tietoja lähteestä: Interia Motoryzacja
Interia Motoryzacja on puolalainen verkkosivusto, joka on luotu autoilijoille, autojen ja moottoripyörien harrastajille. Sivustolta löydät autouutisia, vinkkejä, testejä ja arvosteluja käytetyistä tai sedan-autoista.
Jos huomaat virheen, korosta tarvittava teksti ja paina Ctrl+Enter ilmoittaaksesi siitä toimitukselle.
